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KRACHT辦事處提貨KF80RF2-D15
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克拉克KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15的功能大全：
根據(jù)其配置（“設(shè)計(jì)”原理由上面的截面圖圖解說明），Kracht外齒輪馬達(dá)系列 KM 1 歸入名為“壓蓋型軸承馬達(dá)”的類別。
所有重要的功能零件（例如齒輪和壓蓋軸承），均安裝在由高強(qiáng)度拉伸合金制造的鋁制殼體中，殼體兩端分別由端蓋或法蘭安裝蓋封閉。
表層硬化鋼（呈表面硬化狀態(tài)）的齒輪裝置由小齒輪軸和小齒輪組成。
對齒根面的研磨和珩磨確保了生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到zui高。軸頸的表面經(jīng)過超精加工。
在大齒數(shù) (z=13) 和特形齒的基礎(chǔ)上，使與型號相關(guān)的容積流量和壓力波動偏差大大減少。
位于齒輪裝置兩側(cè)的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯承載著軸頸，而且還裝有那些用作壓力場密封以補(bǔ)償軸向間隙的密封件。
如果需要，可提供配有特殊閥的馬達(dá)。允許多個(gè)馬達(dá)組合使用。
壓力場的*設(shè)計(jì)一方面能夠保證在廣泛的壓力/ 速度范圍內(nèi)的特高效率 – 例如，在標(biāo)稱工作點(diǎn)達(dá)到了 90% 及以上的總效率 – 另一方面，在馬達(dá)輸入流量已經(jīng)處于較低時(shí)確保馬達(dá)的平穩(wěn)啟動。
由于壓力場對稱分布，因此馬達(dá)既可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，也可逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（可逆操作模式）。
軸密封的壓力釋放通過卸荷口實(shí)現(xiàn)，卸荷口可在端蓋找到（請注意允許的zui大卸荷壓力），這樣可在出口端對馬達(dá)加壓，從而將幾個(gè)馬達(dá)串連在一起。
對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸密封必須為 FKM 材料。如果 2 個(gè)馬達(dá)耦合在一起并配有共用的供液管線，就能構(gòu)成一臺具有很高分流精度的流量分配器。

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KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15的特別注意：
外部負(fù)載
作用于軸端的外部徑向或軸向負(fù)載削弱了壓蓋軸承的功能。
取決于負(fù)載的大小和方向，徑向負(fù)載可能被吸收。
“不”容許有軸向負(fù)載。
要承受外部負(fù)載，必須使用帶前置軸承的馬達(dá)類型。
新特性（根據(jù)需要）：
可選具有減少齒根面間隙的馬達(dá)。這能減少波動并可大大
改善啟動情況。
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KF系列 低壓傳送泵，高壓傳送泵、離心泵，
SPV/SPVF系列：壓力閥，
VC系列 : 流量計(jì)，
KP系列 : 高壓齒輪泵，
KM系列 : 齒輪電機(jī)，夾心閥，減壓閥等